Componentes que revisamos y reemplazamos
- Amortiguadores
- Controlan el rebote y mantienen la rueda apoyada en el piso.
- Bieletas
- Unen la barra estabilizadora con la suspensión; con juego, golpean en los pozos.
- Extremos de dirección
- Unen la dirección con las ruedas; su desgaste genera juego en el volante.
- Bujes
- Piezas de goma que absorben las vibraciones en las uniones de la suspensión.
- Parrillas
- Brazos que sostienen la rueda y la vinculan con la carrocería.
- Cazoletas
- Soportes superiores del amortiguador; gastadas, hacen ruido al girar el volante.
Señales de que el tren delantero necesita revisión
- Ruidos al pasar por pozos.
- Juego o vibraciones en el volante.
- Inestabilidad al conducir.
- Desgaste irregular de neumáticos.
- Pérdida de estabilidad o rebotes excesivos.
Diagnóstico antes de cambiar piezas
Revisamos el estado de los componentes para identificar el problema antes de recomendar un reemplazo.
Tren delantero en la zona de Argüello
¿Venís desde Villa Allende, Saldán o Mendiolaza? Mirá cómo llegar al local.
Av. Donato Álvarez 8625, CP 5147, CórdobaDentro del predio de la estación YPF Juan Mondino e Hijos
Horarios
- Lunes a viernes
- 8:30 a 13:00 y 15:00 a 19:00
- Sábados
- 8:30 a 13:30
- Domingos
- Cerrado
Preguntas frecuentes
¿Hace falta alinear después de cambiar piezas del tren delantero?
Sí, es lo recomendable. Cambiar extremos, parrillas, bujes o amortiguadores puede modificar los ángulos de las ruedas.
¿Qué es ese ruido “toc” al pasar por pozos?
Suele estar relacionado con bieletas, bujes, cazoletas o rótulas con juego, pero puede tener otros orígenes. Lo mejor es revisar el vehículo.
¿Necesito sacar turno antes de ir?
No hace falta sacar turno, atendemos por orden de llegada. Si preferís organizar tu visita, escribinos por WhatsApp y te reservamos un lugar.
